

Премията на дизела спрямо суровия петрол достигна най-високото си ниво от лятото на 2023 г. насам. Причината е ескалацията на конфликта в Близкия изток, която разтърси глобалните енергийни пазари.
Базовите дизелови фючърсни контракти в Европа се търгуват с над 40 долара за барел над цената на сорта „Брент“. Това е най-голямата надбавка за последните две и половина години. Освен това премията на горивото се повиши и в Съединените щати, както и в Азия.
В Европа фючърсите за доставка през март надхвърлиха 1000 долара за тон. Това се равнява на повече от 134 долара за барел. Въпреки това ръстът на дизела изпреварва този на „Брент“, което показва напрежение именно при рафинираните продукти.
Регионът на Близкия изток е ключов износител на дизел и други петролни деривати. Освен това доставя суровина за големи азиатски рафинерии, които от своя страна снабдяват европейския пазар.
Според анализ на Rystad Energy доставките на дизел от Азия към Европа са изложени на сериозен риск. Част от тези рафинерии използват петрол от Персийския залив. При евентуални нови ограничения или блокиране на транспортни маршрути, пазарът може да се сблъска с недостиг.
Особено уязвим остава Ормузкият проток – стратегическа артерия, през която преминават над четири милиона барела петролни продукти дневно. Нарушенията в корабоплаването вече оказват натиск върху цените.
Цените за превоз на петролни деривати от Персийския залив до Северозападна Европа също се покачват. В началото на седмицата те достигнаха най-високите си нива от 2024 г. насам.
Комбинацията от по-скъпи доставки, риск за логистиката и геополитическа несигурност поддържа премията на дизела на рекордни стойности. Ако напрежението в региона се задълбочи, пазарите вероятно ще останат под силен ценови натиск и през следващите седмици.