Обходен път Кресна: до дни започва строителството на новото трасе

Начало на строителството на обходен път Кресна

Строителството на обходен път Кресна започва в следващите дни. Новото трасе ще изведе основния трафик извън града и ще облекчи задръстванията в района на Кресненското дефиле. Проектът е необходим, тъй като пълното завършване на АМ „Струма“ се очаква едва след 2031 г. за едното платно и след 2040 г. за цялата магистрала.

Причините за отлагането на АМ „Струма“

Забавянето е резултат от решение на Бернската конвенция и Европейската комисия, според което трасето в посока София–Кулата трябва да бъде изведено извън дефилето. Това налага нови екологични оценки, ОВОС, оценки за съвместимост по „Натура 2000“ и преминаване през задължителни съдебни обжалвания.

ПТП непълнолетни Корница: двама младежи пострадаха при инцидент

Екологични зони и влиянието върху проектите

България има над 360 защитени зони по „Натура 2000“, обхващащи 34% от територията ѝ. В тези зони строителство е възможно само след одобрение на ОВОС, което често води до дълги процедури и забавяне на инфраструктурни проекти.

Предизвикателства пред бъдещото строителство

Бъдещата магистрала трябва да премине по западните склонове на Пирин, по труден терен, и да пресече река Струма на няколко места. Това прави строителния процес сложен и удължава сроковете.

Параметри на новия обходен път

Новото трасе заобикаля Кресна от изток и се свързва с пътен възел „Кресна“. Основните характеристики са:

• Дължина: 5,5 км

• Две платна, скорост 80 км/ч

• Два тунела – 630 м и 250 м

• Четири моста с обща дължина 1,2 км

• Шумоизолиращи екрани – над 750 м

• Паркинг за 100 тира и автобуса

• Площи за търговски обекти

Проектът трябва да бъде завършен за около две години, което ще облекчи трафика значително.