

Само за първите три седмици от въвеждането на автоматизираните системи за контрол на средната скорост в страната са засечени над 28 000 нарушения. Данните показват ясно, че технологията започва да изпълнява възпиращата си функция и да променя поведението на шофьорите.
Най-драстичният случай е отчетен на магистрала „Тракия“ в района на с. Цалапица. Там автомобил е преминал с 223 км/ч средна скорост, а при моментно измерване е регистриран със 266 км/ч.
„Това означава движение със 100–130 метра в секунда. Реакция при подобна скорост е практически невъзможна,“ обясни проф. Олег Асенов, директор на Националното тол управление.
Наказанието за водача е максимално: глоба от 900 лв. и отнемане на книжката за 2 месеца.
Въпреки сериозния брой нарушения, вече се наблюдава отчетлив спад:
първоначално средно 2000 нарушения дневно,
сега те са редуцирани почти четирикратно – до около 500.
Според заместник-началника на „Пътна полиция“ Мария Ботева, най-показателни са данните от уикендите: между първата и последната събота на септември нарушенията намаляват пет пъти, а в неделните дни – дори седем пъти.
Въпреки че не е сред най-натоварените трасета, Северната скоростна тангента край София остава лидер по нарушения. Участъкът от около 10 км между Чепинци и Илиянци е първият, където бе въведен контрол, и все още се възприема от мнозина като „писта“.
„Тангентата не престава да бъде проблемна зона – въпреки знанието, че контролът е постоянен,“ отбелязва проф. Асенов.
В момента се извършва обработка на нарушенията и идентифициране на собствениците на автомобилите. В следващите седмици ще бъдат изпратени първите електронни фишове, а за най-тежките случаи ще се издават актове за временно отнемане на шофьорски книжки.
Очаква се в близките месеци да бъдат разширени зоните, където ще се следи средната скорост – мярка, която има доказан превантивен ефект в редица европейски държави.