

Министерският съвет одобри промени в Наредбата за изграждане и функциониране на смесената система за таксуване на пътни превозни средства – на база време и изминато разстояние. С тях националното законодателство се синхронизира с европейската Директива (ЕС) 2022/362 за таксуване на превозни средства при ползване на определени инфраструктури, вече въведена и в Закона за пътищата.
Сред ключовите нововъведения е въвеждането на електронна винетка с валидност 24 часа за автомобили до 3,5 тона. При преминаване без такава винетка минималната дължима такса ще е равна на цената ѝ.
За тежкотоварните автомобили и автобуси над 3,5 тона се въвежда екологичен компонент – такса за външни разходи от емисиите СО₂. Така тол таксите ще зависят не само от разстоянието, пътната категория, броя на осите и допустимата маса, но и от екологичната категория EURO, класа емисии СО₂ и специфичните емисии на превозното средство. Целта е прилагане на принципа „замърсителят плаща“ и стимулиране използването на по-екологичен транспорт.
Превозните средства над 3,5 тона ще се класифицират в пет класа емисии СО₂ – от най-замърсяващи до такива с нулеви емисии. Класификацията ще се преразглежда на всеки шест години след първата регистрация.
Заложено е приходите от екологичния компонент да се инвестират в нисковъглероден транспорт, модернизиране на пътната инфраструктура и климатични мерки.
С промените се въвежда и нов ред за достъп на Националната агенция за приходите и Агенция „Митници“ до данните в електронната система за събиране на тол такси, управлявана от АПИ.